按照规定穿上防护服带上头盔这是包头强烈要求威廉姆斯实验室和在包头的专家共同研究出来的防护服可以一定程度上隔绝温度和钢水头盔和特殊的目镜可以减少钢水灼烧等侵害这是在没办法自动化运转的情况下杨元钊所能够做的全部。
此时列强们有强横的实力工业能力也极强可是就如同资本论里面所说的资本家的每一个毛孔都在贪婪的汲取着剩余价值工资福利休息加班费这些对于工人而言太过遥远甚至连工人本身也不会有多少人关注。
毕竟席卷欧洲的红色革命还没有出现在这个前提之下没有人意识到工人也是一个比较重要的财富。而拥有后世眼光的杨元钊很清楚一个熟练工人一个完整的团队对于一个工厂一个工业的重要性从最初就提升工人工资特别是一些危险的工种设立了严格的纪律甚至想尽一切的办法来保证工人们的安全。
防护服从出现开始引发了一些资深工人特别是外国工人的抗拒毕竟本身温度极高的炼钢厂和热轧车间再穿上厚厚的防护服这等于是一种煎熬可是张召忠在杨元钊的坚持之下强行的推动了这一规定并且在上月的一次事故之中防护服起到了至关重要的作用本身被大面积的钢水溅起可能会造成超过10人死伤的事故在防护服的遮挡之下只有一人重伤和四人轻伤。防护服的作用凸现出来并且得到了大量的宣传铁一般的例子让众人对防护服的抵制慢慢的消失一旦上工。整个工厂中都是红色的防护服。
全部穿戴整齐之后三人这才步入到了钢轨车间此时大部分的工人在紧张的作业之中钢厂。绝对可以称得上是强度的工作特别是现在伴随着炼钢高炉的性能提升一炉钢水的开闸时间从原来的7个小时左右。减少到了2个小时也就意味着热轧车间的工人们的工作时间从原来的7小时也缩短到了2小时当然了跟之前不一样2小时是要把钢水引导到模具之中并粗略的加工。后续的精加工和淬火等技术处理过程到之后进行。
这样的工作已经足够的忙碌了。经过了几个月的磨合整个车间就如同一个上了发条的钟表一样井然有序而且快速。
专门的人员负责把模具之中已经冷却下来的钢铁进行初步的加工。而特殊的机械则把加工完毕的钢轨。从这里运输到下个车间的。
杨元钊和詹天佑都没有前往车间的中心只是粗略的看了一眼。当看着工人们大多数完成了工作模具工人把模具摆放整齐的时候张召忠看看表说道：“似乎要出钢了！”
“出钢？”本身准备去观看下一环节的詹天佑停下了脚步看过钢厂出钢的杨元钊也跟着停下来了车间内红灯不停闪动特殊的铃声也跟着响起所有人都紧张了起来远处高炉之中闸门缓缓打开液化的钢水带着扑面而来的热气通过各种的管道开始向不同的车间而来这个热轧车间和钢轨车间是最多的。
下面的工人平静之中带着坚定当钢水到位之后次序丝毫不乱按部就班的工作让整体井然有序最快的速度让钢水进入到了模具之中还没有彻底的硬化的液态钢缓缓的凝结通红的颜色一直都伴随着他一直到一段时间之后才会慢慢的凝结。
“很高效！”詹天佑赞许的说道之前看到庞大的钢铁厂他的心中还会有疑虑到底那一段钢轨是实验室的产品或者是精英团队的小批量生产可是上千人的车间完整的工作让他明白的一切都不是偶然。
接下来用了整整一个上午的时间詹天佑走遍了第一高炉所隶属的所有的车间不但包括了钢轨车间也包括了钢筋和螺纹钢钢板等车间真真切切的见识到了西北的产能特别是下铸造车间一个个合格的而且质量比他看到的钢轨更高的钢轨的时候詹天佑的脚步都离不开了要知道之前吸引詹天佑的是一个月前的配方杨元钊对于钢轨钢在吸收了世界上的众多先进的东西之后最终形成了自己的风格算的上是前面两个月的主要产品。
可是这2个月以来钢厂本身的研究还有实验室甚至是杨元钊的一体机开始在最小的钢轨车间试着铸造更高品质重轨这集中了整个包头和威廉姆斯实验室的全部力量加上一体机提供的更高层面的配方多是从后世带来的钢轨之中吸收的最终让重轨的品质在原有的基础上面更上了一层楼目前钢轨钢的重量被固定在每米42公斤左右比之前足足提升了5公斤重轨的重量一向是重轨的关键性能在同样规格和重量轨道上面每增加500克左右的重量代表着重轨在本身质地和性能上面提升了一个台阶的。
现在的新式重轨也是如此不但在耐磨性润滑性平稳性耐腐蚀能许多的方面都比之前的重轨有很大的提高在关键的通行重量和平滑度等方面也有极佳的表现这些性能结合在一起让这个重轨超过了目前主流的大部分重轨一定程度上是世界第一等的钢轨。
只有拥有了好的钢轨才能够建设合格的铁路这一点上面詹天佑是非常的清楚的如果说的在京张铁路之前就有这么的刚才他一定会毫不犹豫的选择。
“不知道这个价格是多少！”詹天佑略带疑惑的问道詹天佑不但是铁路工程师也是一个总负责人在铁路上面用量最大的钢轨的价格永远是决定一条铁路投资的最重要的因素他之前之所以选择12公斤的轻轨原因就在于价格便宜一米不会超过10元。
钢轨质量好但是价格太高的话也不太适合毕竟一条铁路除非是国家投资重要交通通道其他的铁路都需要考虑他的经济性质量再好经济上不行铁路修建也是没有意义的。0
“钢材价格！”杨元钊思考了一下看向张召忠张召忠明白杨元钊的意思悄悄的在他的耳边报出了一个数字现在的包头钢材除了少部分出售之外剩下的几乎都是内部消化的所以杨元钊更多的知道的往往只需要一个生产成本就可以了杨元钊会根据比例给出一定的数额。
包头炼钢厂全部都是新产品而且是氧气吹顶炼钢节约时间的同时也节约了相当的成本虽然因为工人工资较高付出了相对比较高的人工成本可是钢轨的价格不贵特别是这个新产品比之前的产品的价格增加的不多更多的是钢材本身的价格。
刚刚张召忠报出的数字以前的钢材一根钢轨的生产成本大概是39元左右每米成本不超过35元而现在足足多了5公斤但是每米的成本不会超过4元。
钢轨不同于钢筋和螺纹钢他们只是显示了本身钢铁的价格它更多的会体现技术成本就拿12公斤的轻轨而言还是二手的可是詹天佑入手的价格都超过10元每米至于重轨不是按照重量的简单叠加拿比较主流的美国30公斤每米重轨的供货价供货方还是美国国家铁路公司可他每米的价格高达275美元也就是55元银元加上运费到达国内的价格最少也会攀升到100左右。
包头附近建设所有投资股东都是股东们哪怕是一个预付的价格都不能太高也不能太低了否则会引发混乱的想了一下杨元钊报了一个数字每跟500两。
“什么500两？”詹天佑几乎是猛的坐了起来对于他而言钢轨的价格他非常清楚即便是汉阳铁厂新出品的钢材每米的价格高达32两这还是15公斤一下的轻轨不说是重量就算是质量也远远不如现在这个换算下来以12米一根来说也接近500两一根了足足三倍左右的重量差距价格却跟汉阳铁厂的差不多只有500两要知道这个世界上其他国家的重轨钢要么就是敝帚自珍不出口到外面要么干脆就是高价上千美元一根的比比皆是的自己生产成本会小一点可是不应该到这样的地步。
“500两杨先生你是不是记错了这不是一根的价格是一米的价格！”在詹天佑看来的这么一个大型钢厂只是钢厂的投入就达到了3000万美元设备人员工资还有众多技术需要的简直是一个天文数字500两能够制作什么500两一米还差不多虽然比世界上大部分的钢轨都要贵中国绝对是独一份的再说了质量也完爆世界上的那些所谓的钢轨。
詹天佑满脸的不敢相信可杨元钊却坚定的说道：“没错500两一根这是包头铁路建设内部供应价！”(未完待续)