德国方面之前预见到了巴库的油田可能会因为中国的介入而增加可是如此的的幅度绝对是出乎了任何人的预料这件事情如果不是验证过的谁也不会相信耳听为虚眼见为实按照巴库年产3000万吨的数据6成就是几乎2000万吨2000万吨按照一吨35美元的价格这是7亿美元。
一艘战列舰的价格为3000万美元7亿美元代表则23艘战列舰这几乎是德国在战争之前建造的战列舰的总数抛开舍尔舰队的9艘充其量主力舰的数字不过是18艘而已。
这样的提升简直是立竿见影提升的幅度相当的可观德国方面权衡利弊之下发现不但已经烧毁的油井有更换的要求就算是没有的油井也需要更换中国的双头采油机价格比较昂贵大概是世界上主流的单头1倍以上可是再怎么昂贵跟提升的效率相比还是没办法比的。
从2500吨这个高产油田提升到接近6000吨可能一下子变成了整个巴库产油最多的油井就每天增加3000多吨在国际上面的价格就高达10万美元10天100万100天1000万可是采油设备的价格一套不过是50万美元这个价格和增加的相比真的是远远不如正因为泽阳德国大手笔的买下了一次性购买了300套这是整个巴库的油田的总数当然了不付现金用石油来抵账要求中国必须在冬天里完成对油井的改造1916年将会继续加快生产。
中国的专家除了布置新油井的位置。增加产能安装新式的采油机械之外更多的是勘探这才是重点。双头采油机能够增加的产能不过是让一个固定油田采油增加而已不是增加整个油田的总储量只有增加出口。哪怕只是不怎么出色的出口只要达到了工业流就足以让双方满意。
这个时代的巴库采油的深度不过是600米左右按照地质条件巴库的石油不应该这么少里海沿岸是世界上少有的海相产油的模板现在怎么可能全部发现了必须加大勘探的力度。先不说俄罗斯能不能把已经开采的深度的油井都给勘测出来即便勘测出来在加大深度的前提下也可以获得更多的油井哪怕日产量只有几十吨数量多起来也相当的可观。
杨元钊不是神他也不可能预见到自己会穿越到1908年甚至有机会在巴库没有开采完毕的前提下。进入到了巴库可是继续的勘探利用中国掌握石油方面的知识加大钻探的深度。是一定可以增加产量的目前巴库新开辟的油田已经接二连三的出现了中国方面不知道巴库的油田到底有多少可是这个时代的勘测技术总是有疏漏的地方。以这个时代的科技水准1000米是一个极限利用一些地质学家用大陆盆地理论来说的话应该可以找到更多的油田到时候这些就是他们的收益了的。
当然了中国人在这方面做得相对比较的公道没有多要一些东西的只是尽可能的获得一些合理的利益这些德国也认可等于德国直接拿着占领的土地入股拿走其中的8成剩下的2成交给中国而且中国还会尽可能的增加产量这个产量会做出合理的分配中国会按照目前市场价溢价10%来收购保守估计最少每年的产量都会超过2亿吨这个数字非常惊人消耗的资金也相当的惊人。
中国在勘探上面已经积累了足够的对于储量什么的相当熟悉在大量地址专家的搜索一个又一个的新的油田的发现巴库的总储量相对于之前有了巨大的提升达到了之前数倍重新树立了1120个油井其中大部分都是日产几十吨的平均下来的日产量达到了60吨左右1000多个不同的油井加在一起巴库日产原油的能力从原来的10万吨左右暴涨到了80万吨一个年产24亿吨的大型油田就这么的出现在了德国人的面前。
如此眼花缭乱的变化让德国人也如同在梦中巴库是一个巨大的宝库只要德国人得到巴库最少可以保证每年10亿美元的收入可是当这个数字扩张了8倍达到了80亿的时候他们就有些不知所措了生怕东西产的多了卖不掉物以稀为贵这一点他们还是知道的。
1100多油井按照每一套50万来说只是油井的费用就高达5亿按照日产50吨的油井每天的收入不过是1500美元左右要1年半才能够收回采油设备的资金这还是按照目前油价来衡量的。
可是中国方面极为的大方直接的说到了以现在的价格为基准提升10%收购只要国际上面的价格低于这个都会按照这个价格来一旦国际上面上涨那就按照国际上来。
德国方面没有想到中国会这么的大方按照现在的标准一吨大概等于735桶目前每桶原油的价格不超过4美元提升10%的话每吨会达到33-34之间仅仅是这个价格上涨每年的收入又多了7亿美元如果巴库的产油量全部出售的话会达到80亿-90亿之间。
这可是极为大方虽然说油井产量有多有少大部分都是在50吨以下的可是一些高产的一个油井等于几百个一个日产2500吨的就能够达到6000吨左右最高的产量高达4800吨的会是多少。
事实上在10天之后4800吨的油井完成了改装的工作日产高达11000吨成为了世界第一个的日产原油在1万吨以上的油井这么一个小小的油井甚至比一些小国的普通油田都要强悍年产量在400万吨的油田即便在这个世界上也属于大型的油田之一。
德国方面是兴奋无比直接不顾一切的签署了协议按照之前的约定增产的会有7成属于中国3成是投入和产出的分配会持续10年当然了这些会按照采油成本来4成则是配额回按照这个比例仅此一项整个德国在未来1916年的石油销售收入会达到48亿美元左右这笔钱即便扣除了购买油井设备的5亿也足以支撑德国在接下来的大动作了的。
关于巴库石油在中国表现出神奇之后尘埃落定中国也相当的兴奋按照约定最少有15亿吨的原油会交易给中国这是一大笔石油资源足以应对中国的石油危机哪怕是现在中国拥有各种机动车辆超过2000辆可是15亿吨的进口量不但可以支撑车辆的全方面运行也可以让的中国储备更多的石油。
发现了大规模的石油资源是一件好事情可是如何把这么庞大的石油给运出来就是一个至关重要的问题巴库靠在里海旁边距离黑海也不远可惜这不是和平年代否则直接修建一条从巴库前往巴统的输油管道的在黑海沿岸建立大规模的港口就可以把东西运出来。
现在战争年代无论是直布罗陀海峡还是苏伊士运河都控制在英国人的手中他们是不可能让油轮过境的那么要想把这些东西给运出来需要的只能够是铁路。
从德国开启了对巴库的战争开始中国就已经准备了铁路是这个时代陆地交通最佳的工具没有之一在海路上面已经被否决的前提下铁路就是唯一的选择从伊斯坦布尔甚至是3b铁路位于伊拉克境内直接贯通一条通往巴库的铁路这是最近的也是最节约人力的选择。
中国工程队伍施工的速度相当的快这一贯是中国的传统预计到1916年2月通往巴库的铁路就会直接的贯通无论是物资运输还是机械运输都会得到极大的提升只不过这中间稍稍的有些变故巴库是石油城产品是液态的石油而不是其他的资源所以这一条铁路需要大量的液体车厢。
不过这个铁路的运力即便再大按照一列火车1500吨的数字15亿吨需要10万辆车皮则个数字平均到每天之上就是300辆安排一下倒不是不可能的这样的话的按照3天一个来回的话的最少需要900辆火车1500吨一列的货车最少需要25节的车厢如果全部都是液态的车厢的话必须要提前的准备因为只是开采石油没有考虑液化石油气制造的都是普通的容器类车厢难度比高压密闭的车厢小的多只要有足够的模具和生产工具投入一定量的人力就可以快速的生产出来这一点杨元钊不担心他更加担心的还是另外一方面。(未完待续。)